側(cè)板"四開門" 至睿旗艦機箱怒艦DX7評測

    其實不難看出至睿這款怒艦DX7旗艦級別機箱，在很多地方的設計上，還是下了不少的功夫，尤其是機箱驅(qū)動器獨立側(cè)板的設計，更是在2014年目前最特別的機箱應用設計。另外機箱通風、散熱以及防塵，三者之間的平衡處理非常有想法，這無疑也給目前缺少創(chuàng)新的市場注入了一份新鮮的活力。

機箱外觀設計

機箱內(nèi)部安裝水冷

    當然，“人無完人”，何況是一款機箱產(chǎn)品，盡管說DX7機箱的優(yōu)點絕對突出，但不足直觸還是有，比如硬盤籠可以變?yōu)椤?+4”的雙硬盤籠的結(jié)構(gòu)，這樣的不僅提高了硬盤的容納數(shù)量，而且增加的機箱內(nèi)部的通風效果。另外，盡管說機箱背板空間比較寬裕，但如果使用粗線材電源的話，背板空間相對來說還是緊張了些。同時，背板側(cè)板凸起設計的高度有些不足，如果頂部連接供電線材過多，有可能會影響側(cè)板扣合。

    當然，以上說的這些都是一些細節(jié)上的小問題，如果你并不在乎這些的話，這款至睿旗艦級別的怒艦DX7全塔機箱，還是推薦各位玩家購買的。不僅因為外觀足夠霸氣，內(nèi)部設計做工出色，更主要是這款優(yōu)異全塔機箱的售價僅為569元，目前有灰、白兩種配色，提供玩家選擇。■<