側板"四開門" 至睿旗艦機箱怒艦DX7評測
泡泡網機箱頻道2月21日 盡管說PC市場占優量在極具下滑,但是同時我們也可以發現市場正在處于非常有序的細分過程,無論是平板PC也好,還是筆記本PC也好,正在根據不同應用人群的需要,在不同的使用分工上,占據著不可替代的作用。對于熱衷于PC游戲的玩家,以及硬件發燒友來說,DIY就是他們永遠不可替代的戰場,因此這也就讓目前DIY市場,沿著更高端、更專業的道路,繼續前進著。
就在2014年伊始,各個DIY廠商又開始了對高端消費人群的精準營銷,最近國內知名DIY品牌至睿,就推出了他們在2014年的重頭產品——“怒艦DX7”優異全塔機箱。
至睿怒艦DX7機箱
根據介紹,作為一款至睿的優異高端旗艦級別機箱,怒艦DX7除了在外觀上力求做到與眾不同,并且還極力增強人性化的設計,在完善各個硬件的兼容性之外,力爭為高端玩家打造一個散熱能力更強大的整體平臺。
機箱的外觀設計
機箱面板設計
機箱底部LOGO
至睿這款怒艦DX7機箱從圖片中,我們就能看出,機箱外觀設計應該是2014年目前最漂亮的一款高端機箱之一。機箱外觀設計棱角鮮明,斜線與切線的應用,讓這款機的顯得更加硬朗,這也比較符合這款機箱英文“Battleship”的含義。
機箱整體尺寸
怒艦DX7這款旗艦級別機箱,屬于全塔尺寸設計,機箱外觀整體尺寸規格為555(高)*238(寬)*595(深)mm,因此從尺寸和縱深來看,機箱的兼容相當的出色。另外,機箱面板上外露的4個光驅位,可以用于安裝擴展設備,或者控制面板。而面板底部的進風口的設計,更是比較獨特,進風網孔別樣的設計,既能保證了通風效果,還能顯得更加美觀。此外機箱側板,采用雙側板設計,這個下一頁我們會詳細說明。
機箱頂部I\\O區設計
在機箱的頂部,設計有機箱的I/O區,并且設計風格與機箱整體非常的統一。配有兩個USB3.0和兩個USB2.0接口,一組音頻接口,電源開關和重啟按鍵,以及機箱風扇調速按鍵。玩家可以通過“+”、“-”號,可以對機箱內部風扇的轉速進行自定義的調節,這樣就方便玩家自主選擇機箱的散熱模式。
上一頁我們提到過,至睿這款機箱最大的特點,就是采用“四開門”風格的側板設計,也就是驅動器位置采用獨立側板,并且可以單獨取下驅動器側板,直接對硬盤進行裝卸,這樣就可以避免在拆裝的過程中,碰到其他硬件的風險。另外,這樣的設計,也讓機箱更增添了不少可玩兒性。
機箱獨立側板可以卸下
另一側側板
為了更有效的利用機箱內部以及周圍的空間,機箱所有的側板都采用凸起設計,這樣既可以提升機箱的美觀效果,又可以提升機箱內部的利用空間,同時還能讓避免機箱側板與線材沖突的問題,可謂一舉多得。
硬盤籠可卸下
支持兩個熱插拔
因為機箱驅動器側板采用獨立設計,因此為了機箱內部安裝的便利,硬盤驅動器支架采用可拆卸式的硬盤籠設計,可以安裝6個硬盤,并且支持兩個熱插拔接口,同時還多提供兩個風扇供電口,以方便玩家海量數據存儲的需要。
至睿這款怒艦DX7機箱,采用全塔設計,因此機箱具有非常強悍的兼容性能,除了可以支持普通ATX主板之外,還能夠安裝尺寸為305*330mm的E-ATX尺寸服務器主板,以便于滿足玩家的不同極端需求。
機箱內部結構
由于機箱的整體尺寸為555(高)*238(寬)*595(深)mm,因此機箱內部有著非常充裕的空間,支持最長350mm的顯卡,可以目前任何優異顯卡都能夠輕松的安裝在這款DX7機箱當中。
機箱背板空間
由于機箱的箱體寬大,因此內部空間不成為問題。此外,機箱的寬度足有220mm,但背板空間厚度略顯緊湊,不過幸好機箱背板側板帶有凸起設計,因此這位機箱背板提供了更好的內部空間。而值得稱贊的是,機箱CPU背板開孔尺寸非常大,不會有位置沖突,這也就很方便DIY玩家隨時的更換CPU散熱器,這一點做得非常到位。
機箱光驅位
機箱硬盤位
前面我們提過機箱前面板有4個光驅位,實際上標配有3個5.25英寸的光驅位,多處來的空間,可以方便安裝控制面板等擴展設備,并且所有固定位全部為免工具設計。機箱可拆卸的6盤位的硬盤籠也是采用免工具設計,而機箱SSD硬盤安裝處,位于機箱的背面,最多可以安裝2個SSD固態硬盤。

9個PCI擴展槽
另外機箱支持9個PCI擴展槽,也先顯示出機箱足夠的高度,為用戶多卡互聯提供了強有力的支持。
電源位下部多了一層通風層
從最下面的電源位處,我們可以看得更為直接,除了電源下方的可拆卸防塵網之外,機箱的墊腳變得更高了。這樣的設計,不僅使得機箱看上去更加的挺拔,而且還增強了電源下方的通風效果。
當然,對于這款機箱的來說,除了內部設計之外,機箱的防塵和散熱設計也很值得一說。除了常規的支持多風扇,機箱頂部可以支持3個120mm尺寸風扇,并排安裝,當然更是可以支持240mm優異水冷排的安裝。
機箱風扇位置示意圖
至睿這款怒艦DX7機箱,頂部、前部、底部、后部,共配有8個風扇安裝孔位,并且標配了3個120mm的散熱風扇。其余的風扇位,可以根據玩家的不同需求安裝風扇,以便于達到最好的散熱效果。
機箱頂部散熱
機箱頂部風扇
在機箱的頂部可以支持3個120mm尺寸的風扇,或者安裝240mm、360mm的優異水冷排,這就為玩家提供了高效的散熱解決方案,同時也能滿足玩家對于平臺的不同散熱需求。另外,頂部還標配了一顆120mm的風扇。
機箱前部風扇位
前部標配LED風扇
機箱前部可以安裝兩個120mm尺寸的風扇,可以為硬盤區域提供更好的散熱需求。另外,機箱在前部標配了一個LED風扇。
機箱底部兩個風扇位
為了更好的通風效果,機箱底部在一硬盤籠下面也設置了兩個風扇位,可以為位硬盤提供冷空氣,進行散熱。不過建議各位在選配安裝時,只安裝靠近機箱后部的那個風扇位,以避免過多風扇產生的噪音,以及避免影響機箱內部的正常的空氣流動。
機箱后部散熱
機箱后部風扇
機箱風扇控制鍵
前面我們提到機箱頂部的風扇控制按鍵,這套控制按鍵,可以為機箱提供五路四級的風扇調控,可以讓玩家根據自己的需要,在四檔風速下,進行調節。
其實不難看出至睿這款怒艦DX7旗艦級別機箱,在很多地方的設計上,還是下了不少的功夫,尤其是機箱驅動器獨立側板的設計,更是在2014年目前最特別的機箱應用設計。另外機箱通風、散熱以及防塵,三者之間的平衡處理非常有想法,這無疑也給目前缺少創新的市場注入了一份新鮮的活力。
機箱外觀設計
機箱內部安裝水冷
當然,“人無完人”,何況是一款機箱產品,盡管說DX7機箱的優點絕對突出,但不足直觸還是有,比如硬盤籠可以變為“4+4”的雙硬盤籠的結構,這樣的不僅提高了硬盤的容納數量,而且增加的機箱內部的通風效果。另外,盡管說機箱背板空間比較寬裕,但如果使用粗線材電源的話,背板空間相對來說還是緊張了些。同時,背板側板凸起設計的高度有些不足,如果頂部連接供電線材過多,有可能會影響側板扣合。
當然,以上說的這些都是一些細節上的小問題,如果你并不在乎這些的話,這款至睿旗艦級別的怒艦DX7全塔機箱,還是推薦各位玩家購買的。不僅因為外觀足夠霸氣,內部設計做工出色,更主要是這款優異全塔機箱的售價僅為569元,目前有灰、白兩種配色,提供玩家選擇。■<
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