在今年5月份的微信公開課上，微信正式發(fā)布了刷掌支付功能。該功能可以做到幾乎無感支付，不用手機不用卡，僅需抬手識別即可支付、驗證，可以用于日常購物支付、公司打卡、門禁識別、公共交通刷卡等一系列場景上。此前，微信已經(jīng)在北京大興機場線路和深圳大學(xué)等地率先覆蓋。

據(jù)報導(dǎo)，特斯拉正在洽談收購一家德國新創(chuàng)公司，該公司專門從事無線充電技術(shù)。如果成功收購，這將為特斯拉的客戶提供一種更方便的在家充電方式。相較于過去需要手動連接插電線的方式，通過無線充電板來充電更實用！

近日，家居巨頭宜家旗下的研究和設(shè)計實驗室SPACE10宣布，將在家具設(shè)計中引入人工智能。同時，SPACE10推出了由人工智能設(shè)計的下一代沙發(fā)，旨在引入環(huán)保、便攜理念，改變?nèi)藗儗鹘y(tǒng)沙發(fā)的認知。據(jù)悉，該項目由SPACE10與設(shè)計公司Panter&Tourron合作，雙方使用Runway和Midjourney等生成式AI來擺脫傳統(tǒng)的沙發(fā)設(shè)計。

量子計算近年來成為各國爭相研發(fā)的重點，其性能相比傳統(tǒng)電子芯片的計算機有了質(zhì)的提升，只要量子比特夠多，提升1000倍以上性能也不稀奇。我國已成為世界上第三個具備量子計算機整機交付能力的國家，國內(nèi)有多臺量子計算機已經(jīng)上市，日前本源量子（合肥）實驗室提到，將于7月份發(fā)布的新型量子計算機“悟空”，目前正在進行最后的調(diào)試。

特斯拉Roadster于2008年推出，并于2012年停產(chǎn)，期間一共售出2450輛。以一款“試水”的車型來說，Roadster的確是讓大家知道了特斯拉的能耐。可是，后繼的第二代Roadster推出時間一直未見明確，2017年時該車的原創(chuàng)概念車早已發(fā)布，當時特斯拉指出到了2020年便會量產(chǎn)推出。可是現(xiàn)在已差不多是2023年中期，新款車型仍未問世。

早些時候，馬斯克曾公開指責微軟控制了OpenAI，或擁有極強的發(fā)言權(quán)。今天，微軟CEO薩蒂亞·納德拉在接受采訪時，公開對馬斯克的指責做出了回應(yīng)。納德拉表示，馬斯克的說法并不正確，OpenAI是由一個非盈利董事會控制的。“我們擁有非控制性股權(quán)，在里面有很好的商業(yè)合作。”

歐洲議會內(nèi)部市場委員會和公民自由委員會11日以壓倒多數(shù)通過《AI法案》提案的談判授權(quán)草案，這是歐盟嚴格監(jiān)管AI技術(shù)的關(guān)鍵一步。據(jù)了解，該草案的內(nèi)容涉及嚴格禁止“對人類安全造成不可接受風險的AI系統(tǒng)”，包括有目的地操縱技術(shù)、利用人性弱點或根據(jù)行為、社會地位和個人特征等進行評價的系統(tǒng)等。

隨著ChatGPT的大火，生成式AI已經(jīng)被各行各業(yè)火速跟進，光國內(nèi)發(fā)布的類似產(chǎn)品都有數(shù)十款。不過目前這類產(chǎn)品還存在著極大的爭議，有很多巨頭都宣布禁用，甚至呼吁停止開發(fā)更強的迭代AI。在此之前，摩根大通、美國銀行和花旗等華爾街大行已禁止或限制使用ChatGPT。

步入今年之后，特斯拉在美國進行了多波降價。而如今，特斯拉Model Y售價已低于美國新車平均價格。據(jù)悉，Model Y標續(xù)版現(xiàn)今售價46,990美元，比美國轎車或皮卡平均價格低759美元。自去年年中以來，這兩者的價格變動幅度已超2萬美元。

4月25日，華為全新一代半入耳旗艦TWS耳機華為FreeBuds 5聯(lián)動知名音樂人艾熱共同打造的音樂大片《好音質(zhì) 千里萬里》正式發(fā)布。

華為不造車的決定是否會松動，CEO任正非3月31日簽發(fā)文件內(nèi)部強調(diào)“華為不造車”，該文件有效期5年。據(jù)財新報道，該文件名為《關(guān)于華為不造車的決議》，文中還提到，不允許在整車宣傳和外觀上出現(xiàn)“華為”或“HUAWEI”標識。

抖音官方發(fā)布公告稱，“劇情演繹”類視頻需在顯著位置標注相關(guān)視頻系演繹，文案包括但不限于“虛構(gòu)/演繹作品，僅供娛樂”等。將于2023年5月1日起正式生效。如作品因未對外注明系“演繹”或“虛構(gòu)”，致使社會公眾、新聞媒體產(chǎn)生誤解，成為“不實信息”，平臺將從嚴處置，視情節(jié)對發(fā)布賬號給予全面禁言30天至無限期封禁等處罰。

3月2日消息，今日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布第51次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，截至2022年12月，我國網(wǎng)民規(guī)模達10.67億，較2021年12月增長3549萬，互聯(lián)網(wǎng)普及率達75.6%%。同時，短視頻用戶規(guī)模首次突破10億，用戶使用率高達94.8%%，五年間短視頻用戶規(guī)模從6.48億增長至10.12億，你每天刷多久的短視頻？

國家退稅怎么回事？可以領(lǐng)多少錢？怎樣申請可以多領(lǐng)錢？為什么有的人還需要補稅？今天七七就總結(jié)了一份傻瓜式教程，超級簡單一看就會！還沒領(lǐng)到錢的朋友趕緊來學(xué)學(xué)。

繼上次新增發(fā)紅包的功能之后，數(shù)字人民幣新功能又來了，這次是無電無網(wǎng)支付。據(jù)北京商報記者測試，數(shù)字人民幣無網(wǎng)無電支付功能正式上線，在部分安卓手機用戶中，數(shù)字人民幣App硬錢包的“支付設(shè)置”，已經(jīng)新增 “無網(wǎng)無電支付”入口。

1月11日，乘聯(lián)會公布2022年12月零售銷量排名快報，各大車商2022全年銷量一同出爐。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2022年在國內(nèi)共賣出439770輛，位居新能源汽車品牌第三，不敵比亞迪一個宋家族（475306輛）。

沒想到剛進入2023年，特斯拉就打響了新年價格戰(zhàn)第 一槍——國產(chǎn)車型全系大幅降價，其中Model 3起售價降至22.99萬元，降幅2-3.6萬元；Model Y起售價降至25.99萬元，降幅2.9-4.8萬元，刷新歷史最 低價。

挪威道路聯(lián)合會（OFV）周一發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年挪威銷售的新車中，電動汽車所占比例從2021年的65%%上升到79.3%%，即去年售出的新車中有近五分之四是電動汽車。而在所有汽車品牌中，特斯拉最受挪威人歡迎，特斯拉也是連續(xù)第二年蟬聯(lián)挪威汽車銷冠。

隨著國產(chǎn)車的強勢崛起，尤其是國內(nèi)新能源車型的大爆發(fā)，越來越多的合資車企步入了最寒冷的冬天，抗不住的只能選擇退場。近日消息，據(jù)海外媒體報道，斯柯達首席執(zhí)行官Klaus Zellmer表示，大眾斯柯達考慮退出中國市場，并將在明年做出最終決定。

在新能源領(lǐng)域，動力電池的發(fā)展是關(guān)鍵，目前主要依賴鋰電池，鈉離子電池方興未艾，最近很火熱，由于成本更低，未來可能比鋰電池便宜50%%，因此有望帶動電動車進一步降價。不過鈉離子電池也不是會是終點，它依然有不少缺點，因此未來還會有其他高性能電池出現(xiàn)，首創(chuàng)證券發(fā)表的研究報告顯示，鎂離子電池在高能量密度、低成本潛力、安全性能高這幾方面潛力更高。