茶城刺激生活 酷拍X3000記錄普洱山速降

    攝影、山地車，我的兩大愛好。一個攝影愛好者在山林里追逐自由，怎么能缺少運動攝像機？上一次速降摔了個大馬趴，我的GORPO4光榮的摔成了粉碎性骨折。借此我又可以升級我的視頻裝備了，我在兩款新出的4K運動攝像機索尼酷拍X3000和Gopro5中選擇了前者。關注它的主要原因，是因為它是唯一一款具有平穩光學防抖功能的運動攝像機，對于玩山地自行車的我來說，防抖是首要的，這直接決定了我拍攝出來的素材能不能用。

    第一眼真的看到索尼酷拍X3000這臺機器時，給我的感覺就像一臺DV的縮小版：這玩意兒靠譜？仔細看了下機身我發現了什么？ZEISS小藍標！對于一個攝影愛好者來說，ZEISS就是信仰啊，試水就試水，買買買。

    入手之后仔細研究了下，索尼酷拍X3000還帶監視器，在山地車速降過程中精神高度集中，觀察路況做出反應，根本不可能分神去看監視器，不過監視器在安裝機位的時候還是比較有用，可以看到是否安裝正了。機器之外，我還買了頭帶、車把固定座和幾個粘性固定底座，對于騎行的人來說，這些足夠了。

    機身保護方面，索尼酷拍X3000做的還是不錯的，個人感覺比GOPRO強不少，機身設計為縱向，不像GORPO橫向機身那樣騎著總是擔心掛到什么東西，感覺也更耐摔一些，卡扣式設計可以在不脫頭盔戴著手套的時候單手把機身從保護殼中取出。總之，看起來還是不錯的，至于好不好用，還是得上山檢驗。

    這次選擇的路線在我上班的地方，云南省普洱市，中國茶城。云南山多，很適合玩山地車，不巧的是現在還是雨季，雨量增多山路濕滑。所以初次測試我的新裝備，選擇在普洱市的觀景臺棧道和梅子湖堤壩樓梯。

索尼酷拍X3000視頻截圖

    觀景臺棧道總長大概兩公里左右，從山頂到山腳，全程木質地板，大小樓梯落差若干。稍微加速就可以開始飛樓梯落差，是個很不錯的測試防抖的地形。國慶期間，棧道人比較多，速度控制的比較慢，山地車在樓梯上騎的越慢顛簸越強，正好可以看看效果如何。我通過頭戴的方式全程拍攝，導出到電腦上進行編輯時可以看出，頭戴式的抖動干擾基本上是可以忽略不計，全程畫面清晰、色彩飽滿，ZEISS果然不是浪得虛名，就沖這點，這個信仰充值充的值得。

索尼酷拍X3000視頻截圖

    以前用Gopro拍攝這樣長距離的下樓梯畫面，畫面抖得真是讓人看著都暈，這次我選擇索尼酷拍X3000還有一個重要原因，就是這個唯一一個具有光學防抖的運動攝像機，而且其搭載的平穩光學防抖功能還可以支持4K畫質下的拍攝，索尼酷拍X3000在下長距離樓梯的時候也因為速度的原因有有微量的抖動，但由于畫面中心部分對于抖動的抑制效果很好，所以看著也不會很暈，這種極限運動的拍攝，適量的抖動反而能增加刺激感，我覺得索尼酷拍X3000在這個尺度上拿捏得十分恰當。

    第二段測試路線選擇在了普洱市旅游環線上的佛蓮山，算是我們玩車的一條略經修繕過的賽道。由于是雨季的原因，假期頭兩天都在下雨，盼星星盼月亮，第三天沒下了，趕緊上山去。上山后發現這路不是一般的滑，無法像旱季一樣在山路上狂飆。濕滑的山路伴隨摔車風險，正好測試了一下防護性能。這次我把機器固定在了車把的位置，看看面對這樣的劇烈抖動，X3000的防抖性能怎么樣吧。

    濕滑無比的賽道，一路不順，摔車摔成狗，兩次鉆草叢，兩次側滑，其中一次側滑攝像頭磕到石頭，心都涼了，拿起來檢查對設備沒有造成任何影響，竟然平安無事，可見索尼酷拍X3000的防護性能還是非常不錯的，比GOPRO強的多，要是GOPRO的橫向設計估計支架都斷了。

甩車時拍攝的視頻截圖

    把固定在車把上拍攝的視頻導出到電腦上觀看后，發現畫面抖動的確比頭盔上拍攝的嚴重很多，不過和之前使用Gopro拍攝的畫面相比，我也算心滿意足了，畢竟是還算可以看和完全看不了的差別，對于索尼酷拍X3000的信仰除了鏡頭上的ZEISS，又多了光學防抖這一個。不過說起來，我認為這些畫面完全可以拍得更好的，這次比較抖動有兩個方面的原因，一方面是因為路況差無法提速，一方面是車把固定座在面對高頻抖動的時候還是不夠穩，在飛躍大落差時甚至固定底座發生了松動移位。

速降過程拍攝的視頻截圖

    最后我也想對索尼酷拍X3000提出一點點建議，首先是固定座的移位問題要解決，希望廠家能夠生產出固若磐石的車把固定方式，造福山地車玩家。其次是拍照，如果能夠在拍攝視頻的同時還能自動記錄延時照片就好了，這樣可以讓我在一次速降中記錄下更多形式的影像存檔。

    一番測試下來，個人感覺索尼酷拍X3000比GOPRO要好用些，從畫質、防抖、變焦、防護性能這些方面來看只強不弱，這個信仰充值充的值得。■

圖/文：楊文韜