噴射式發(fā)動機？前所未見的A+級別機箱
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雖然散熱能力是發(fā)燒玩家們選擇機箱的一個大因素，不過作為均衡得設(shè)計系統(tǒng)，我們看到目前市場上的機箱產(chǎn)品還是很注意機箱各方面得綜合設(shè)計，而散熱方面特別突出的產(chǎn)品其實并不多見，而且目前多數(shù)高端產(chǎn)品所配備得前后12CM風(fēng)扇得風(fēng)道設(shè)計也足夠滿足多數(shù)玩家的散熱需要，畢竟高風(fēng)量得對流已經(jīng)足夠滿足機箱內(nèi)各主要熱源得散熱要求。
雖然多數(shù)廠商依然在產(chǎn)品得均衡性上要權(quán)衡不少，不過也依然有一些顯少得廠商會不時得推出一些比較特殊的機箱產(chǎn)品，在散熱器方面設(shè)計特別BT的產(chǎn)品以往也有先例，比如Thermaltake的最新Mozart TX的較多風(fēng)扇散熱強對流設(shè)計。不過如果將2個25CM風(fēng)扇同時布置到一個機箱中是否有玩家可以接受呢？
如今由國外廠家XCLIO最新推出的旗艦機箱Twin Engine就是這樣一款超BT的產(chǎn)品，它不但將機箱的容納性、人性化設(shè)計都做得很好，同時也希望憑借非常特別得雙25CM風(fēng)道設(shè)計來將機箱的散熱器能力提升到一個前所未有得程度，而這樣一款產(chǎn)品確實值得玩家們絕對重視。
Twin Engine的公布型號為A380，對于XCLIO來說它已經(jīng)被設(shè)定為A+型產(chǎn)品也就算是目前他們旗下最為高級的產(chǎn)品。
機箱顏色 | 黑、銀 |
驅(qū)動位 | 5 – 前置 5.25" |
機箱材料 | SECC 鋼板 |
機箱架構(gòu) | ATX,E-ATX, MP Dual CPU |
擴展位（PCI） | 7 standard slots |
機箱風(fēng)扇 | 2 x |
機箱尺寸 | 280 x 545 x |
機箱開關(guān) | 開機、重啟 |
前置面板 | 2 x USB, 1 x FireWire, 1 x Audio |
機箱重量 |
它采用了厚度不輸其他名牌機箱得SECC材質(zhì)來打造，標(biāo)準(zhǔn)的全塔尺寸具備了較好得容納能力，同時它也是可以為AMD雙CPU主板提供足夠空間和散熱得選擇。
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